强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的(de)(de)居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近(fùjìn)陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东(jiāodōng)大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织(zǔzhī)工人从周水子日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克(yúkè)等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向(xiàng)夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在(zài)周水子火车站留下的美好(měihǎo)回忆。 还有每天早上听(tīng)着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后(ránhòu)进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要(zhǔyào)车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注(guānzhù)车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了(le)周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研(diàoyán)、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重(zūnzhòng)，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑(shíbēi)和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑(diāosù)：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还(hái)依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室(hòuchēshì)的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展(zhǎn)讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前(xiàngqián)。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作(yòngzuò)进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和(hé)创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来(yǐnlái)无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级(shēngjí)的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处