国门交警宣教团走进首都机场，为辖区驻场单位开展交通安全宣教

新京报讯（记者张静姝 通讯员孙越 秦涛）近日，首都机场(shǒudūjīchǎng)公安局北京(běijīng)首都国际机场(shǒudūguójìjīchǎng)分局交通警察支队，组建教官团队，深入辖区开展交通安全宣讲活动。通过独特的教学分割、优化的教学内容、送教上门(shàngmén)的服务举措，有效宣传了交通安全知识。 宣讲现场(xiànchǎng)。 图源：首都机场公安局 这支由一线(yīxiàn)警力组成的(de)“交通安全宣讲教官团”，平均拥有7年路面执勤经验，其中一人更身兼首都机场安全管理委员会安全培训师。他们历时三个(gè)月走访调研，系统梳理近三年交通事故数据，建立起包含28个典型案例的警示(jǐngshì)资源库。 在一次宣讲现场，大屏幕播放着辖区内因后排乘客未系安全带导致亡人交通事故的(de)案例视频。随着授课教官(jiàoguān)的深入剖析，台下60余名安检员屏息凝神，后排几位(jǐwèi)员工(yuángōng)甚至下意识摸了摸自己的“安全带卡扣”位置。“血淋淋的案例就发生在咱每天上下班的路上，”参加培训的人员说，“以前总觉得(juéde)后排系安全带太矫情，现在看(kàn)简直是拿命赌概率。” 这样直击灵魂的警示教育(jiàoyù)，正是团队历时3个月开发(kāifā)的6套标准化课件中(zhōng)的核心模块，每份课件都经过5轮以上实战打磨(dǎmó)。过去照本宣科的宣讲往往忽视企业白领、货运司机、酒店服务人员等不同群体的差异，导致宣传教育效果不佳。为此，教官团队通过大数据分析行业(hángyè)特征、问卷调查捕捉行为习惯，为授课对象群体量身定制的课程，让培训(péixùn)的效能更加精准化。 “救护车执行紧急任务时，闯红灯发生事故一定无责吗？”在首都机场急救中心(jíjiùzhōngxīn)救护车驾驶员宣讲现场，教官王宁正在组织(zǔzhī)场景模拟演练，通过角色扮演救护车闯红灯时的突发情况，让驾驶员亲身体验在未确保安全的前提(qiántí)下，盲目闯红灯引发的连锁反应。现场设置的“隐患来找茬”互动环节，驾驶员们争相(zhēngxiāng)指出驾驶场景中的安全隐患，现场竞答并(bìng)赢得交通安全(jiāotōngānquán)文创小奖品。 更令人耳目一新(ěrmùyīxīn)的是“安全脱口秀(tuōkǒuxiù)”的创新尝试。在对(duì)首都机场辖区某单位的专场(zhuānchǎng)宣讲中，民警(mínjǐng)先以“业内人士”口吻传授“酒驾逃避交警处罚秘籍”，正当观众沉浸好奇时突然(tūrán)话锋一转，揭露侥幸心理的致命隐患，配合执法记录仪视角实时还原醉驾后果，以喜剧开场，通过设置悬念的方式增强知识输入，确保关键信息不被参与者忽视和遗漏，使法规传播转化率大大提升。 首都机场公安微信视频号发布的“小(xiǎo)彭警官课堂”《并线引发追尾，谁来承担事故责任》短视频，通过场景模拟(mónǐ)演示(yǎnshì)复杂路况驾车并线技巧，24小时内点击量突破1.2万次。 过去由于缺乏持续效果评估，宣讲效果往往一段时间后大打折扣。如今通过(tōngguò)“培训+测试+抽查(chōuchá)+复训”的跟进，让安全意识的种子在持续浇灌中生根发芽(fāyá)。截至目前，“国门交警(jiāojǐng)”宣教团已深入辖区50余家重点企事业单位开展“送教入企”的交通安全宣传。 编辑(biānjí) 刘倩 校对 卢茜