华阳道班：秦岭深处的养路工人

在陕西省华阴市，奇险秀美的不仅是西岳华山的“长空栈道”“鹞子翻身”，还有山势嵯峨的华金(huájīn)公路，这条公路北起华阴市罗敷镇，向南翻越秦岭到达洛南县(luònánxiàn)，是贯通渭南至商洛(shāngluò)以及中国(zhōngguó)“钼业之都”——金堆城钼业股份(gǔfèn)有限公司唯一的一条交通大道，所以称作“华金公路”。这段山路临水(línshuǐ)临崖、坡陡弯急，有“老虎口”崖等险要(yào)地形，路况复杂，塌方落石时有发生。有这样一群人，他们一代又一代默默坚守(jiānshǒu)，只为守护30.475公里山区要道的安全与畅通，他们就是位于秦岭深处华阳道班的养路工人。

华阳道班隶属渭南市公路局华阴管理段，成立于1989年(nián)。在这(zhè)之前华金路不通公路，1958年由金堆城钼业公司投资，省公路局负责施工(shīgōng)完成(wánchéng)路基，1960年铺筑(pùzhù)砂石路面(miàn)。1973年，陕西省公路局负责施工进行二期建设，按照三级标准改建并加(bìngjiā)铺沥青路面。1983年6月(yuè)，华阴金堆公路交给华阴公路段管理，当时租用18公里华县木材检查站作为道班。1989年现有的华阳道班建成投入使用，距今已35载。在漫长的岁月洗礼中，它见证了从砂石路面到沥青路面，从人工(réngōng)养护到机械化作业，从202省道到242国道翻天覆地的变化。

华金路“美化师”（本文图片(túpiàn)由渭南市公路局提供）

华阳道班建成初期，条件非常艰苦。没有自来水，工人(gōngrén)们(men)喝(hē)的是道班围墙外河里的水；没有电，用煤油灯照明；物资供应不便，自力更生开辟(kāipì)小菜园。唯一的交通工具就是架子车，养护作业全靠人工。潘增良同志作为道班第一任班长，他带领道班工人自建安全护栏、设置堆料台(tái)、安装安全警示牌；冬季，工人们昼夜铲冰除雪，撒布防滑料，护送车辆安全行驶；夏季，工人们在河道(hédào)里破石，拉石料填平路面坑槽，雨季及时清理塌方(tāfāng)、泥石流，全力保障华金路通畅。

华金公路海拔较高(gāo)、路况条件差，气候恶劣，每年都会(huì)发生大小塌方、泥石流、水毁冰冻、沉陷、坑槽等自然灾害和公路病害。冬季平均气温在零下(língxià)15摄氏度(shèshìdù)左右，突发状况较多，只要下雪就会出现路面结冰，道班职工们(gōngmen)经常(jīngcháng)顶着大风大雪起早贪黑上路清除冰雪，保证公路安全畅通。最难熬的是对家的思念，道工们完成当天的应急保畅工作后，凝视被大雪覆盖的秦岭大山，只能想着远方家的温暖。面对艰苦的工作环境，华阳道班的道工们没有打退堂鼓(dǎtuìtánggǔ)，每个人(rén)都兢兢业业、任劳任怨，以路为家、以班为家。

潘班长退休之后，守护(shǒuhù)公路的(de)温情和坚守仍在延续(yánxù)，对公路事业独有的情怀和精神得以传承(chuánchéng)，他的儿子和儿媳接过养护接力棒，也曾担任华阳道班的班长，他们夫妻并肩作战，抢修公路、除雪保畅、防汛抢险，他们与烈日、风雪和汗水(hànshuǐ)为伍，与知路、爱路和护路相伴，尽心尽力守护着深山大道。

寒来暑往，几度春秋，一代代默默无闻的养路人扎根在高山深处的华阳道班(dàobān)，不畏酷暑和严寒，无怨无悔地把青春年华(qīngchūnniánhuá)奉献给华金公路。虽然工作单调枯燥，甚至危险，他们始终尽职尽责(jìnzhíjìnzé)、敬业担当。

如今的(de)(de)华阳道班，先进的养护设备解放了(le)(le)人工，铣刨机和冲击镐代替了洋镐，清扫车、装载机、挖掘机等大型机械提高了路养的质效，新技术新工艺的应用更是破解了雨雪天气(tiānqì)山区道路积雪结冰的问题。辖区(xiáqū)的242国道，路面平整开阔、安全设施齐全，早已不是过去让很多司机闻之(zhī)色变的崎岖险道了，一路风景如画。道班环境(huánjìng)也焕然一新，新修建了应急(jí)物资库，增设便利店、临时休息室等，将封闭式道班改造成集停车、如厕(rúcè)、休息、信息服务(fúwù)、无障碍服务于(yú)一体的开放式公路停车区，有效提升了华金公路的应急服务保畅水平。在渭南市公路局“华山韵·橘红魂”党建品牌的引领下，华阴公路段在华阳停车区设立志愿服务岗，热情为过往司乘人员提供力所能及的便民服务，做到急人之所急，帮人之所需，为社会尽一份责任，为他人送一片爱心。

道班建设的(de)变迁，是公路养管事业(shìyè)进步的缩影，变化的是环境的改善、技术的革新，不变的是华阳道班养路工人们“扎根山区、服务社会”的初心。（渭南市公路局华阴管理段供稿(gònggǎo)）