85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享联盟·椒江 陈(chén)艳红 通讯员 陈雅军 6月24日下午，微风(wēifēng)轻拂大陈岛。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶着配送车穿梭(chuānsuō)在蜿蜒的街巷中。“陈大爷，你的快递到啦！这次网购的遥控器可比预期到得要快呢！”李剑笑(xiào)着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说：“现在(xiànzài)快递送得(sòngdé)这么及时，以后网购更方便了！” 以往，岛上的(de)快递(kuàidì)主要依靠庆达10号船，每日仅一班运输。在椒江集配中心完成分拣后，送到(sòngdào)岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航，快递就无法及时送达，有保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门(sònghuòshàngmén)，岛民们取件不方便。 然而(ránér)，近年来，随着(suízhe)快递服务不断优化，岛上快递量呈爆发式增长，邮政的两位工作人员每日需派送约(yuē)300个包裹，忙碌程度可见一斑。 6月(yuè)18日至19日，白云(báiyún)街道至大陈岛客货邮(yóu)融合线路及3个村级服务点顺利通过市级验收并正式运营。这条全长85公里的创新(chuàngxīn)“海上邮路”，构建起“城区集配中心- 海上运输专线-村级服务站”三级高效网络。 在白云街道集配中心(zhōngxīn)，各类快递完成整合后，搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡，跨越茫茫海路抵达大陈岛。随后，邮政(yóuzhèng)车辆迅速(xùnsù)将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级站点，让岛民们足不出户就能享受到和城区(chéngqū)一样便捷的快递服务。 为解决海岛资源有限的(de)难题，椒江区交通运输局与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们(tāmen)充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房，投资19.55万元(wànyuán)建成多功能服务站，创新(chuàngxīn)采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式，不仅盘活了富余的客运运力，还打造出一条稳定可靠(kěkào)的“海上物流生命线”。 如今，这条“海上邮路”日均带货量超300件，3个村级服务点月均处理快递量突破1.7万件(wànjiàn)，海岛物流效率(xiàolǜ)得到显著提升。 这些村级服务点不仅承担着快递收发的功能，更在朝着综合(zōnghé)便民服务中心的方向发展。在椒江邮政(yóuzhèng)管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以红色邮局——大(dà)陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络，积极融入垦荒精神，设立特色(tèsè)文创专柜，成为展示海岛文化的亮丽窗口。 同时，借助(jièzhù)邮政网络，当地正探索构建农产品产销送一体化(yītǐhuà)体系，未来，岛上的(de)优质黄鱼等特色农产品将借助这条“海上邮路”，快速销往岛外市场，带动农户增收致富，实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向流通，为海岛的“共同富裕”和经济发展注入(zhùrù)新活力。